四氟乙烯滑盆式橡胶支座安装工程技术发展要求

答：支架应按设计支撑中心准确定位，梁底钢板与四氟橡胶支座上下部分应紧密连接，同一梁端的两个四氟橡胶支座应放置在同一平面上，避免桥梁支座偏压、支座不均匀、个别空置。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。盆式橡胶支座钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。盘式支座由于支座反力的集中载荷作用。在支座与容器连接处有很大的局部应力，加设垫板可减小该处应力。此外，采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩。

C、在坑的支撑处，安装时应充满不挥发的295号硅脂作为润滑剂，以减少摩擦系数。与不锈钢板表面接触不允许有损坏、拉毛现象，以免增加摩擦系数损坏板材。对钢板组合，除不锈钢板及对钢板表面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈漆。轴承与不锈钢板的相对位置取决于安装温度。桥梁的设计运动是4-6厘米。

橡胶轴承更换所需的资源分配

①劳动力市场资源配置：指挥组3人、技术组4人、安全组5人、作业组20人

2套主要施工设备和材料: ybd250-18平板，12个千斤顶，20根高压油管，60 msyb-2油泵，5个油箱，6个对讲机，9个游标卡尺，各种钢板和硅脂，高压耐油，8个圆盘橡胶轴承(280毫米，84毫米厚)

(1)施工管理过程中，不得封闭交通，但为安全起见，可以通过限量通行；(2)施工发展过程中，保证我国桥梁任何一个部位不得有丝毫附加损坏；

(3)旧支座拆除和新支座系统安装(安装前涂满硅脂)，工序紧凑，时间我们不得使用超过3h；

(4)需要复位的旧支架必须取出清洗，并用硅脂覆盖后才能复位。

为了保证施工质量和行车安全，根据上述四项要求，经过多次现场调查和技术示范，施工方案多次修改，优选了较高水平的专业施工队伍，配备了专用的新型施工设备，实施了严格的施工组织，成功地了桥梁腰椎骨置换手术，为国内橡胶支座施工写下了新的篇章。