其实我们要想保证盆式橡胶支座的质量，工艺是一方面，在制作技术方面企业应该更加严格遵守社会生产管理程序，一般存在问题不大，但是这不能从根本上解决生活质量安全问题，要想有好的产品，就应该有过硬的原材料，也就是采购成本方面发展应该如何做好监督，用低劣的材质，再好的工艺生产的产品也是不容乐观。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。盆式橡胶支座钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。盘式支座由于支座反力的集中载荷作用。在支座与容器连接处有很大的局部应力，加设垫板可减小该处应力。此外，采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩。

各种原材料进入仓库测试，盆式橡胶轴承的原材料无非是橡胶、加强钢板，当然，有时还涉及到支撑聚四氟乙烯的移位需要。

橡胶方面，尽量选择优质的天然橡胶，需要根据国际统一的理化效率和指标分级。这些理化性质包括杂质含量、塑性初值、塑性保留率、含氮量、挥发分含量、灰分含量和颜色指数，其中杂质含量是主导指标。有的厂家用合成橡胶便宜，有的用再生橡胶，产品质量无法保证。

其次我们就是加劲钢板，需要可以保证产品尺寸的同时，还要能够保证它的力学性能，说实话如果没有弹性靠橡胶，那么作为支撑就得靠加劲钢板了。

在聚四氟乙烯板的情况下，由于聚四氟乙烯板的滑动摩擦力很小，聚四氟乙烯板与钢板之间的摩擦基本上可以忽略不计，所以选择这种材料作为产生位移的介质。

简要介绍了盆式橡胶支座的材料。盆式橡胶支座的制造工艺相对简单。将天然橡胶与加劲钢板通过5毫米橡胶与2毫米钢板的比较叠加放置，然后通过硫化工艺制成，由于工艺简单，需求量大，成为通用桥梁的必需品，因而得到广泛认可。

当活动盆橡胶支座的位移较大时，需要增加橡胶板的厚度，以产生相应的大剪切变形。如此高的材料消耗、轴承的不稳定性以及车辆行驶时相邻轴承上方的夹紧接头处的高度差，导致行驶不良。

这个问题时候我们为了能够克服自己这一主要缺点，可在用活动支座的橡胶板顶面贴一片聚四氟乙烯板，并且在聚四氟乙烯板与梁底之间垫上一块光洁度很高的不锈钢薄板，两者相互之间的摩擦阻力极小（摩擦相关系数可以小于0.04），因此来用它增加支座位移的需要。聚四氟乙烯是一种乳白色高分子化学研究聚合物，商业名称为特氟隆。它与强酸、强碱、强氧化剂和大多数学生有机结合溶剂如醚、醇、酮等均不可能发生发展化学物质反应，是一种学习化学结构稳定性极好和在中国大气中抗老化性能极好的人工智能合成技术材料。加之在物理性能上是否具有耐高、低温，高韧性，抗压能力强度、疲劳工作强度均高以及贸易摩擦风险系数极小的一系列重要优点，所以又俗称塑料王。