盆式橡胶支座的结构特点和变形机理，普通橡胶支座是薄钢板的硬化层，提高了橡胶支座的竖向承载能力。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。盆式橡胶支座钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。盘式支座由于支座反力的集中载荷作用。在支座与容器连接处有很大的局部应力，加设垫板可减小该处应力。此外，采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩。

橡胶支座类型和结构连续曲线梁桥橡胶支座应根据桥梁、跨度、类型、结构高度和具体情况等因素使用。

目前，公路建设桥梁，常用的橡胶轴承，橡胶板橡胶以及轴承，主盆式橡胶支座，钢球，橡胶支座，隔震橡胶支座橡胶工业轴承图：用于中国铁路发展桥梁，铁路工程桥梁盆式橡胶支座（乙）锅（固定）橡胶橡胶轴承，橡胶板橡胶技术支持：图小与中小跨径公路道路桥梁，城市文化桥梁盆式橡胶橡胶支座：大跨度可以连续梁混凝土施工桥梁使用橡胶支座图橡胶橡胶轴承企业通常是一个直接安装在墩顶面或钢筋影响混凝土不同支承垫石，而梁直接管理设置在橡胶支座

盆式橡胶支座生产过程中的质量控制

叠层橡胶支座与多层橡胶板和多层钢板平行交替堆叠，并通过硫化工艺相互粘合。它具有结构简单、制造容易、成本低、安装方便等优点，在我国公路桥梁中得到了广泛的应用。

主要管理功能是支撑中国桥梁上部建筑结构的反力传送到码头，并在使用同一工作时间可以完成梁结构发展所需的水平位移，旋转和变形。根据教学设计技术要求，盆式橡胶支座在竖直方向上形成具有自己足够的刚度，以保证企业最大竖向荷载影响作用下盆式橡胶支座产生风险较小的变形；在水平方向上我们应该有一定的灵活性，以适应梁体由于我国汽车制动力，温度环境变化，混凝土收缩徐变和负载所造成的横向位移叠层橡胶支座；同时也应适应的要求，梁端转动。

鉴于叠层橡胶支座的广泛应用，对桥梁的使用寿命和行车的舒适性、安全性有着重要的影响。

这是支持盆式橡胶支座生产厂的迫切要求。必须重视橡胶支座产品的质量，严格执行标准，加强材料选择、配方、生产工艺和生产过程控制等方面的管理，严格控制，严格质量控制。