在橡胶支座安装过程中,对预埋套筒螺栓和地脚螺栓的力学性能了测试。橡胶支座用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。盆式橡胶支座钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。盘式支座由于支座反力的集中载荷作用。在支座与容器连接处有很大的局部应力,加设垫板可减小该处应力。此外,采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩。

橡胶支座的布置方法是什么

桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式有关。通常,在布置轴承时,应考虑以下基本原则:

(1)上部建筑结构是空间结构时,支座应能通过同时可以适应中国桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

  

(2)支座必须能够可靠地传递纵向和横向的反力;

    

(3)桥梁位于平坡上时,固定支座应位于主行车方向的前桥台上;

  

(4)固定一个支座宜设置在具有影响较大以及支座反力的地方;

(5)支座应尽可能使梁变形引起的纵向位移、横向位移、纵向和恒定转角不受约束。

  

(6)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;

  

(7)桥梁位于坡道上时,固定支座一般应位于下坡方向的桥台上;

  

(8)在同一桥墩上的几个不同支座应具有非常相近的转动系统刚度;

  

(9)连续梁可能发生支撑沉降时,应考虑调整高度的可能性。

  

总之,桥梁支座的布置原则不仅是为了便于支座反力的传递,也是为了使盆式橡胶支座完全适应梁的自由变形。