橡胶支座更换的施工企业准备工作后，分析施工管理技术交底

橡胶支座更换施工准备完成后，施工技术交底。伸缩缝查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。盆式橡胶支座该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。 施工设备应安装在现场，桥台顶垫石外侧（距桥台边缘至少5cm）。 还应结合支座取出时的预留空间考虑垫钢板达到要求的高度（以千斤顶和支座钢板的厚度之和作为预留空间的限制），确保每个钢垫无歪斜，将专用扁千斤顶与手动油泵连接。 压力表和油桶，将千斤顶平放在垫板上（活塞朝上），然后在千斤顶上垫好支座钢板，直至其靠近T梁底面。 在同一梁（9梁或6梁）下的每个千斤顶正确定位并检查后，等待信号指挥器发出指令信号。

设置交通控制设施，桥上桥下通信畅通，设置警戒，全方位检查; 信号指挥员发出准备信号，就位，准备就位。启动信号发出后，各油泵同时缓慢均匀地供油。在信号的指挥下，对起升高度和油压两项指标双重控制。按每次提升2mm 为活塞行程步长，4mm 为控制步长，铁板在每个步长缓冲一次，步长停留12min，由技术人员全面检查和比较各梁的工作油压和标高的变化，以便在下一步提升时适当的切割接头(标高误差不超过2mm; 油压误差不超过0.5 mpa，除侧梁外) ，逐步提升每根梁，当各级指标达到时立即向指挥小组报告结果; 安检人员还向指挥小组报告责任区安全信息。在吊装过程中，应注意垫块支座(钢板口200 ~ 300 mm，垫块下 T 梁端横隔板在桥台顶部，靠近垫石两侧，也应考虑用橡胶支座保留进出的空间) ，如果一个活塞冲程不够，确保垫块稳定并就位(紧 T 梁) ，然后让活塞回油，取出千斤顶，在千斤顶底座位置，使用钢板垫升至所需高度，重复与吊装操作有关的46个步骤。上级误差可在下一级调整，直到 T 梁与橡胶支座顶面分离，并继续吊装，使支座顶面有5l0mm 的施工空间。

及时垫好端隔板处的支座垫，确保各垫稳定，垫到位，保持千斤顶油压。迅速取出原装QPZ橡胶支座，清理不用更换的旧支座，在四氟化板的凹槽内均匀涂上一层硅脂；同时，在新支座的四氟化钙板的凹槽内要均匀涂上一层硅脂；清洁垫石表面。将涂有硅脂的支座准确放回预定位置，注意有四氟板的一面朝上。支座放置完毕，检验合格后，开始落梁。