橡胶支座的质量检验

橡胶支座的质量检验应按公用和铁路盆式橡胶支座的有关行业标准。盆式橡胶支座该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。伸缩缝查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。质量检测的主要内容包括内部质量、外观质量和整个支座的性能测量。

橡胶座的内在质量主要指支座各部分所用的材料(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢片等。)，在座椅的加工过程中必须满足质量要求，并有严格的质检记录。

橡胶支座的外观设计质量主要是指各部件加上的外观尺寸问题及其公差配合，都必须得到满足企业有关图纸及技术发展条件的要求。

橡胶支座位移超限

橡胶支座位移超限是由于工厂设计安装不当造成的，导致支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板表面。

橡胶支座的转角超标是由于设计和安装不当造成的，在相应的载荷作用下，橡胶支座的转角超过了最大预期设计角。支座角处应设置橡胶支座顶部与底部之间的最大和最小间隙。

橡胶支座的设计

在大量试验研究的基础上，橡胶支座的设计应考虑以下参数:

钢盆中橡胶的抗压能力允许应力为25MPa；

对于纯PTFE，PVDF板的压缩容许应力(平均应力)为24MP

填充聚四氟乙烯(80% 聚四氟乙烯115% 玻璃纤维15% 石墨)为36mpa;

纯PCE加295硅脂为30mpa

支座钢件的允许应力为130 MPa。

根据PTFE材料，支座的设计摩擦系数为：

纯四氯乙烯0.05(= 24mpa) ;

0.075 (= 36mpa)，填充聚四氟乙烯；

注意：橡胶支座的设计和构造技术要求，在世界发展各国的许多国家标准及设计工作规范中均有相应的规定。设计方法一般均按权限控制状态可以考虑，分别运台极限运动状态(sLs)和破坏极限思想状态(uLs)的检算。

注意：关于隔震橡胶支座，人们对建筑物抗震的认识在不断提高