这种现象常见于橡胶支座安装到位后，梁脱落或现浇梁拆模板后的近期。橡胶坝本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。伸缩缝查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。第一个原因是环境温度的变化和混凝土的收缩徐变。2.是在落梁过程中，橡胶支座受到初始压力后，人为移动梁体造成的。1避免原因的方法交通部公路规划设计院1988年编著的《橡胶支座》一书中提到:最好在年平均气温时安装橡胶支座，以减少橡胶支座因环境温度变化引起梁的膨胀或收缩而产生的不应有的初始剪切变形。当不可避免地要在最高或最低环境温度下安装和施工时，橡胶支座可以用来产生预位移。然而，由于建设过程中的各种因素，这一方案很难实现。我们在多年的现场服务中总结了一些经验，在此介绍给您，供您在橡胶支座安装施工过程中参考。

橡胶支座在安装项目施工管理过程中，在有经济条件的前题下应对市场环境不同温度可以予以充分考虑，另外主要是通过保证在落梁的时候为了避免橡胶支座发生发展初始剪切。在落梁后不要急于拆除架梁设施，待每片梁落下后要仔细分析检查橡胶支座是否有初始剪切现象，如果有一定要学生及时调整，调整企业这种社会现象只需稍微的起高一侧梁端，橡胶支座就会在中国自身需求弹性影响作用下自动复位，做到了实现这一点就为橡胶支座的初始剪切变形减少了很大的不利风险因素。在桥面铺装前还应对橡胶支座的剪切变形情况研究一次全面检查工作调整，这次检查结果调整要尽量设计选择靠近年平均气温的天气，这时架梁设施已拆除，可使用千斤顶等相应政策工具将梁端稍微顶起，橡胶支座应自动复位，否则应予以更换。桥梁铺装前应重新检查已使用的橡胶支座，因为他们这个时候梁体经过了这样一个时间较长历史时期的收缩徐变已趋于稳定，而且桥面尚未铺装，每一片梁的每一端均可单独升高，施工方法简单而方便，所以该环节应引起重视施工生产现场实际工程专业技术服务人员的高度相关注意。

在实际应用过程中，橡胶支座受到外力的约束，受到剪切变形，这是橡胶支座本身的作用。 本文讨论的是减小橡胶支座的剪切变形，因为橡胶支座承受过大的剪切变形会加剧橡胶的老化，导致橡胶支座的使用寿命缩短。 在检查该状态时，应根据当时的环境空气温度，结合当地年平均温度，并按照JTG d62-2004《运输行业桥涵设计规范》中的相关章节计算和审查。 橡胶支座允许剪切模量为1.0Mpa，允许剪切角正切值tga0.7，因此橡胶支座在外力影响下最大剪切角正切值不大于0.7不会影响其使用性能。